Ashotel, Asofuer, FEHT y la FTL recuerdan el compromiso del hoy vicepresidente Román Rodríguez, quien abogó por que las partidas destinadas al sector debían ser de al menos 100 millones anuales

Las patronales hoteleras canarias Ashotel, Asofuer, FEHT y la Federación Turística de Lanzarote (FTL) instan al Gobierno de Canarias a que duplique el presupuesto anual para Turismo en los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma para 2020. De este modo, piden al Ejecutivo que cumpla así con el compromiso preelectoral del hoy vicepresidente y consejero de Hacienda, Román Rodríguez, quien aseguró en el debate organizado por Ashotel ‘El turismo en Canarias ante el 26-M’ que el sector cuenta con un presupuesto “ridículo”, que representa en este 2019 el 0,80% del total, y que debía estar dotado con 100 millones de euros anuales “como mínimo”.

El proyecto de Ley de Presupuestos de Canarias para 2020 vuelve a reflejar unas cantidades totalmente insuficientes para el principal sector económico del Archipiélago. Según el documento presentado recientemente en comisión parlamentaria, en total se destinan para el próximo ejercicio 61,1 millones de euros los siguientes programas: infraestructuras turísticas (35,5 millones, un 0,4% del total del presupuesto de gastos, que asciende a 7.695 millones), promoción turística (19 millones, 0,2% del total) y planificación turística y sistema de información (6,6 millones, 0,07%).

Durante el debate citado, el entonces candidato a la Presidencia del Gobierno por Nueva Canarias, Román Rodríguez, expuso que a pesar de que el anterior Ejecutivo contaba con planes, no tenía ficha financiera. “Aquí lo que ha habido es un abandono de una actividad estratégica”, afirmó. Junto a Rodríguez, el resto de los candidatos y candidatas que participaron en el citado debate coincidieron en que el turismo está infradotado presupuestariamente y que es necesario elevar estas partidas económicas.

Las patronales turísticas consideran que es hora de sacar al sector de su situación de infradotación presupuestaria, a pesar de las múltiples promesas a lo largo de los años. Se trata de un sector que supone hoy el 35,2% del PIB, con 15.500 millones de euros, el doble del presupuesto de la Comunidad Autónoma; además, aglutina el 40,3% del empleo, con 327.000 puestos de trabajo y el 35,3% de la recaudación de impuestos en Canarias (2.349 millones anuales), según datos del último informe Impactur 2017.

Ashotel, Asofuer, FEHT y la FTL consideran que es vital reforzar significativamente las partidas de infraestructuras turísticas y de promoción, sobre todo teniendo en cuenta la coyuntura actual, tras la reciente quiebra de Thomas Cook, el fenómeno de la ‘vergüenza a volar’, la recesión en Alemania, el brexit o el resurgir de destinos competidores. Todo ello hace necesaria más que nunca una promoción más segmentada, continua y especializada, lo que demanda un mayor volumen de recursos, así como el estudio y posterior apertura de nuevos mercados emisores.

Hoy, 20 de Noviembre de 2019, UNICEF quiere celebrar el día Mundial de los niños para concienciar sobre sus derechos. Se han conseguido grandes logros, pero todavía queda mucho por hacer. Descubre lo que están haciendo los niños por un futuro mejor y únete a ellos en su lucha. 

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La Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas (FEHT) ha renovado el convenio de colaboración con la cadena de bricolaje, decoración y construcción, Leroy Merlin, para impulsar la renovación y modernización de las instalaciones de los hoteles, complejos turísticos y apartamentos de la federación.

El acuerdo ofrece “un servicio de suministro diario de mercancías, disponibilidad de más de 40.000 referencias de productos exclusivos en relación calidad-precio o proporcionar servicio técnico, entre otras ventajas”, ha afirmado Lorenzo Suárez, director de Leroy Merlin Tamaraceite.

Con ese objetivo de promover la renovación y modernización de los establecimientos, en Leroy Merlin Telde cuentan con un departamento específico cuya función es la de ofrecer atención personalizada y poner a disposición de las empresas todas las herramientas necesarias.

En este sentido, su director David García, ha señalado que “nos encargamos de estudiar promociones, conseguir artículos diferenciales, además de ofrecer el servicio de ejecución de la obra del alojamiento ya que contamos con una red de profesionales, entre ellos, arquitectos”.

Por su parte, el presidente de la FEHT, José María Mañaricua, ha celebrado la firma de este convenio, que pone al alcance de los asociados “una marca Premium para crear un enlace directo y a través de un nuevo canal para la renovación, reforma y modernización, todo ello con un servicio más rápido y personalizado”.

Ayer, tuvo lugar en el Hotel Radisson Blu de Mogán, la segunda edición de la “JORNADA DE SEGURIDAD TURISMO SEGURO” auspiciada por la Guardia Civil de la demarcación de Mogán y la Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas (FEHT) y dirigida a los empresarios del sector alojativo de dicho término municipal.

Dicho evento contó con la valiosa colaboración, a través de sus correspondientes ponencias, de D. Carlos Rodríguez Baturone, Teniente Coronel de la Guardia Civil, D. Juan M. Rodríguez del Moral,  Teniente de la Guardia Civil, D. Antonio Requena, Sargento de la Guardia Civil y Jefe del área de atención ciudadana, D. Mencey Navarro Romero,  Teniente de Alcalde del área de Urbanismo, Promoción Turística y Seguridad del Ayuntamiento de Mogán, y Dña. Eloísa Moreno Talaya, Directora del área de Industria y Energía de la Delegación del Gobierno en Canarias

El acto tuvo una concurrida asistencia, entre los que cabe destacar la presencia de los principales operadores turísticos y de los cónsules de Gran Bretaña, Noruega y Alemania. Por parte de la FEHT, estuvieron presentes D. José María Mañaricua Aristondo, Presidente, D. Tom Smulders, Vicepresidente y D. Fernando Mathías Majadas, Secretario General.

La palabra Brexit era la que menos preocupaba al presidente de la Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas (FEHT), José María Mañaricúa, durante la entrevista con HOSTELTUR,  que tuvo lugar la semana pasada en Londres durante la feria World Travel Market. En cambio, los hoteleros canarios ven con mucha inquietud la caída del mercado alemán y escandinavo en las islas, un descenso que en 2019 está siendo "mayor de lo esperado".

¿Cuál es la situación en las Canarias tras la quiebra de Thomas Cook y cuando ya hemos entrado en la temporada de invierno?

En el caso del mercado británico, las islas de Lanzarote y Tenerife han sido las más afectadas dado el mayor número de turistas que reciben procedentes del Reino Unido. En el caso de Gran Canaria, donde no tenemos ese excesivo peso del mercado británico, hemos perdido 13.000 plazas de avión, de las cuales se han recuperado el 40%.

En el acumulado de enero a septiembre, Tenerife y Lanzarote no registraban descensos de turistas, a pesar del Brexit. En cambio, hemos caído sorpresivamente islas como Fuerteventura y Gran Canaria debido al retroceso de los mercados alemán, que cae un 20%, y escandinavo (-10%).

¿Por qué les ha sorprendido?

Sabíamos que la reapertura de destinos competidores del Mediterráneo, como Turquía y Egipto, iba a llevarse turistas alemanes, sobre todo familias y clientes de todo incluido, pero ha sido una caída mayor de la esperada

¿Es posible que los alemanes estén viajando a otros sitios, además de los destinos del Mediterráneo?

Puede que estén haciendo más turismo interior debido a la parada del crecimiento económico en Alemania. O que simplemente esa desaceleración les esté empujando a mayores cuotas de ahorro. Pero la realidad es que las islas más germano-dependientes, como son Fuerteventura y Gran Canaria, son las que más caemos en el acumulado del año.

¿Y de cara al invierno, temporada alta en Canarias, qué previsiones hay?

En el caso de Gran Canaria, hay 220.000 plazas aéreas que se pierden con los mercados escandinavo, alemán y británico en este invierno, que va de noviembre a abril. Es decir, perdemos casi un 10% de plazas aéreas con el extranjero.

¿Los hoteleros van a intentar contrarrestar ese descenso de la demanda bajando precios?

Siempre que hay una bajada de demanda o un menor número de plazas aéreas el hotelero para asegurar sus ventas hace descuentos de ventas anticipadas, y el mercado se inunda con ofertas. Es una realidad. Las ofertas de invierno ya han sido hechas y ahora empezamos a hacer ofertas para el próximo verano.

¿De cara a 2020 cuáles deberían ser los deberes del hotelero y de la administración?

El deber del hotelero es dar el mejor servicio posible a nuestro cliente, fidelizar al cliente que viene a Canarias. Intentar todos trabajar con el cliente de tal forma que tengamos una visibilidad en TripAdvisor y otras webs, así como en los cuestionarios internos de máxima satisfacción.

"Si no tenemos tanto turismo familiar británico en Gran Canaria es porque no tenemos un Siam Park o un Loro Parque como sí tienen en Tenerife"

Por parte del empresariado, necesitamos que se renueven los centros comerciales. Si no tenemos tanto turismo familiar británico en Gran Canaria es porque no tenemos un Siam Park o un Loro Parque como sí tienen en Tenerife. No tenemos atractivos fuera del hotel para el turismo familiar. Los centros comerciales de Gran Canaria llevan 30 años y necesitamos que se reformen porque nos falta ese ocio complementario que satisfaga a las familias que vienen de vacaciones.

¿Y qué pide a las administraciones públicas?

España y Canarias han salido de la crisis gracias a la recaudación de miles de millones de euros vía impuestos directos e indirectos a la actividad turística. Es necesario que el Gobierno de España se plantee de una vez por todas que los municipios turísticos maduros, que han dado mucho a este país, tengan capacidad financiera para renovar sus infraestructuras turísticas.

"Ahora hay proyectos turísticos paralizados en Madrid, donde se está legislando sin un conocimiento de la realidad de las islas ni la sensibilidad a las Canarias debida"

Los hoteleros estamos contentos que los impuestos procedentes del turismo se reinviertan en educación y sanidad, pero hay una parte que tiene que ir a la economía productiva, a los municipios turísticos maduros, para facilitar la reconversión de espacios públicos, como si fuera una reconversión industrial.

También requerimos que Canarias, a través del Estatuto, recoja las competencias de costas y podamos tener unas playas donde se puedan generar economías. Ahora hay proyectos turísticos paralizados en Madrid, donde se está legislando sin un conocimiento de la realidad de las islas ni la sensibilidad a las Canarias debida.

¿El papel de los políticos también será clave para la conectividad aérea?

El momento es complicado: la quiebra de Thomas Cook; se abre el Mediterráneo con más destinos compitiendo; en Escandinavia surgen movimientos como la vergüenza de volar; empieza a hablarse de impuestos al queroseno... Por todo ello, la administración canaria junto con la española, tienen que luchar en Bruselas para que territorios insulares y ultra periféricos queden al menos exentos del impuesto al queroseno. Sería fundamental y además justo. Si no, se va a abocar a Canarias al hambre y la marginación.

El presidente de la Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo (FETH) , José María Mañaricua, ha señalado este martes "que la realidad es que tenemos un 8% menos de plazas aéreas de Gran Canaria con el Reino Unido y lo que nos preocupa es el dato en su conjunto”.

Mañaricua no se ha mostrado optimista durante la segunda jornada de la World Travel Market de Londres, y ha afirmado en declaraciones a la Ser, que los datos confirman una caída consecutiva de turistas británicos en los últimos años, lo que supondrá menos ingresos para la comunidad autónoma, menos ingresos por IGIC, menor número de estancias hoteleras, y por tanto menor producción media, lo que repercutirá en el empleo.

“Podemos ver el vaso medio lleno o medio vacío la realidad es que venimos de un vaso lleno que vemos como poco a poco va mermando sus capacidades”, ha subrayado.

Asimismo, ha indicado que la demografía en Canarias ha crecido en el tiempo, “hay mayor número de personas que demandan empleo, tenemos una tasa de paro alrededor del 20% y si seguimos cayendo en el número de turistas, ese paro seguirá creciendo, por lo que yo me preocuparía”.

Respecto a la posible compra de Air Europa por parte del grupo Iberia, también considera que no “será bueno para Canarias, ya que podría producir el monopolio del negocio y como consecuencia el encarecimiento de los asientos”. De hecho, la conectividad de Canarias con la península pasaría a estar prácticamente en manos de Ryanair y el grupo Iberia.

En este sentido, ha recordado que las autoridades de la Competencia en Alemania ya impidieron en su momento que Luthansa se hiciera con la compra de Air Berlin por este mismo motivo.

En opinión del presidente de los empresarios el problema de Canarias no radica en el turismo, sino en los otros sectores de la economía que no funcionan. Es por ello, que Mañaricua apuesta como una de las salidas  la apuesta por la sostenibilidad.

“Gran Canaria tiene un objetivo que es la central Chira Soria que si abriese gran parte de la energía lo conseguirá a través de una fuente renovable, por tanto de cara al mundo podríamos vender ser un destino sostenible”, ha concluido.

La Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas (FEHT) y Media Markt Telde han firmado un convenio de colaboración mediante el cual sus asociados se beneficiarán de productos y soluciones tecnológicas pensadas para todo tipo de unidades hoteleras a precios competitivos.

El convenio suscrito por el presidente de la FEHT, José María Mañaricua, y el gerente de Media Markt Telde, Carlos Báez, consiste en poner a disposición de los asociados el programa “hospitality” a través del departamento Media Markt Business que se encarga de que la experiencia de los huéspedes sea más agradable y la gestión de los recursos más eficiente.

En este sentido, Báez ha explicado que Media Markt ha creado un departamento específico orientado a las empresas de hostelería y turismo “que ofrece una atención especializada adaptada a todo tipo de unidades hoteleras, ya sean grandes o pequeñas, con precios competitivos, algo que nos diferencia del resto”.

Así, el objetivo principal es asesorar a los clientes ofreciendo las mejores soluciones tecnológicas y proporcionar todo tipo de soluciones integrales para lograr la mejor versión de todos los espacios del hotel consiguiendo una fácil y rentable integración tecnológica.

Entre los servicios que se ofrecen están la implantación de check-in automáticos, plataformas de pago, sistemas de iluminación diseñados a medida, así como la oferta de productos específicos como televisores profesionales, cartelería digital o redes y conectividad.

Mañaricua ha destacado la importancia de este convenio “con una empresa líder en los servicios electrónicos y que está dispuesta a dar un servicio especializado a las empresas para adecuarse a las necesidades de las empresas hoteleras”.

Hoy, miércoles 30 de Octubre de 2019, frente a la Delegación del Gobierno de esta provincia, en la plaza de la Feria, tendrá lugar la concentración convocada por el colectivo “Salvar el Hotel Riu Oliva Beach” de Fuerteventura y su comité de empresa al completo.

Este acto, que cuenta con el apoyo de la Federación de empresarios de Hotelería y Turismo de Las Palmas (FEHT), los sindicatos UGT, Intersindical Canaria y CCOO, y de la Federación de Hostelería y de la Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Fuerteventura, tiene como única finalidad conservar y dar continuidad a los 400 empleados de este establecimiento que ven peligrar sus trabajos ante el bloqueo que ejerce durante estos 2 últimos años el Ministerio para la Transición Ecológica, impidiendo la renovación y modernización de este obsoleto y deteriorado edificio que cuenta con más de 40 años de actividad.

Es por ello que desde la FEHT, nos sumamos a esta manifestación en contra del bloqueo institucional que sufre el proyecto lícito de renovación de este hotel, que cuenta con una concesión otorgada por el gobierno en el año 2016, y es apoyada por el Ayuntamiento de La Oliva, el Cabildo de Fuerteventura y el Gobierno de Canarias.

La Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas  (FEHT) ha mostrado su apoyo a la concentración convocada para el próximo día 30 de octubre por el colectivo Salvar el Hotel Riu Oliva Beach de Fuerteventura y su comité de empresa al completo frente a la Delegación del Gobierno de esta provincia, en la Plaza de La Feria.

El acto también cuenta con el apoyo de los sindicatos de UGT, Intersindical Canaria y CCOO, y de la Federación de Hostelería y la Asociación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Fuerteventura, con el único fin de conservar y dar continuidad a los 400 empleados de este establecimiento que ven peligrar sus trabajos ante el bloqueo que ejerce durante estos 2 últimos años el Ministerio para la Transición Ecológica, impidiendo la renovación y modernización de este obsoleto y deteriorado edificio que cuenta con más de 40 años de actividad.

Los trabajadores viven con angustia la posible pérdida de sus puestos de trabajo del que dependen más 1000 familiares así como el resto de trabajadores indirectos (taxis, autobuses, restaurantes, comercios y empresas externas que prestan sus servicios a este hotel).

Es por ello que, la FEHT, se suma a esta manifestación en contra del bloqueo institucional que sufre el proyecto lícito de renovación de este hotel, que cuenta con una concesión otorgada por el gobierno en el año 2016, y es apoyada por el Ayuntamiento de La Oliva, el Cabildo de Fuerteventura y el Gobierno de Canarias.

Abogan por su exención absoluta en los trayectos aéreos dirigidos a las RUP que, recuerdan, tienen un trato diferente en la UE

Las patronales turísticas canarias Ashotel, Asofuer, FEHT y la Federación Turística de Lanzarote (FTL) están preocupadas por la posibilidad de que llegue a aplicarse un impuesto al combustible aéreo (queroseno) en el ámbito de la Unión Europea a los vuelos con origen o destino Canarias.

Esta posición contraria que apuntan las patronales adquiere todo su fundamento en que las Islas son absolutamente dependientes del transporte aéreo, habida cuenta de que por su situación ultraperiférica no disponen de ningún otro medio de transporte alternativo, como sí ocurre con el resto de los países del continente europeo.

La conectividad aérea es vital para la economía de la región, que sustenta su motor económico en el turismo, y las habituales cifras de llegadas de viajeros por vía aérea serían del todo inimaginables de no contar con estas conexiones y, por supuesto, inalcanzables a través de otros medios de transporte.

Lastrar el precio de los vuelos con destino Canarias con un impuesto al combustible aéreo tendrá un efecto disuasorio e impediente para los muchos usuarios que año tras año eligen Canarias como lugar preferido de sus vacaciones, penalizando al mismo tiempo las economías menos pudientes para poder acceder a destinos como el nuestro, lo que la convierte en una medida absolutamente antisocial.

Cabe recordar que actualmente el sector turístico en Canarias representa un 35% del PIB directo, un 70% del indirecto y aglutina el 40% del empleo, razón por la que esta medida tendrá un efecto generalizado y negativo en todo el ámbito socioeconómico del Archipiélago, pues impide su adecuado desarrollo, que ya cuenta con una tasa de desempleo superior al 20%. Por ello, de aplicarse dicho impuesto tendrá un efecto inmediato y negativo en la economía de las Islas.

En tal sentido, las patronales turísticas consideran que las Regiones Ultraperiféricas de la Unión europea (RUP) deben disponer de un trato adecuado a su condición en todos los ámbitos y, especialmente, en el que ahora nos ocupa. Así, abogan por su exención absoluta a los vuelos con destino a dichas regiones, en las que el posible efecto contaminante de los vuelos será enjugado, sin duda, por el resto de las medidas de protección medioambiental aplicables en el continente. FEHT, Ashotel, FTL y Asofuer están convencidas de que es necesaria la reducción de las emisiones contaminantes en todos los ámbitos y la adopción de las correspondientes medidas que coadyuven a este fin.

Finalmente, las patronales insisten en que de aplicarse este impuesto asistiríamos a un gravísimo error inadmisible, lo que pondría de manifiesto una vez más la falta de sensibilidad con Canarias.